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梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)首席執(zhí)行官奧拉克尼紐斯(Olak Llenius)強(qiáng)烈否認(rèn)有關(guān)該公司計(jì)劃收購(gòu)阿斯頓馬丁(Aston Martin)控股權(quán)的傳言。"不，我們不會(huì)控制阿斯頓馬丁的行業(yè)。"然而，我們與阿斯頓馬丁的合作非常成功，并將繼續(xù)下去。卡里紐斯說(shuō)。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官否認(rèn)購(gòu)買(mǎi)阿斯頓馬丁

卡萊紐斯強(qiáng)烈否認(rèn)有關(guān)英國(guó)品牌阿斯頓馬丁(Aston Martin)持有5%股權(quán)的報(bào)道，此前該公司本周推出了一項(xiàng)新的品牌戰(zhàn)略，以全面改革其現(xiàn)有業(yè)務(wù)，包括重新關(guān)注奢侈品和電氣化，尤其是EQ、AMG、Maybach和G評(píng)級(jí)的子品牌，并表示梅賽德斯-奔馳(Merces-Benz)正與其技術(shù)合作伙伴阿斯頓馬丁(Aston Martin)通過(guò)AMG高性能汽車(chē)部門(mén)在乘用車(chē)和一級(jí)方程式汽車(chē)方面開(kāi)展合作。為實(shí)施這一新戰(zhàn)略，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在2025年前削減固定成本20%，削減在人員、管理和研發(fā)方面的支出。

早在2013年，阿斯頓馬丁就與梅賽德斯-AMG建立了技術(shù)合作關(guān)系，梅賽德斯-奔馳目前持有阿斯頓-馬丁5%的股份就證明了這一點(diǎn)。卡萊紐斯最近還暗示，兩家公司可以尋求更深層次的合作。"雙方的合作是穩(wěn)固的。還會(huì)有更多的合作嗎？我今天無(wú)可奉告。他在新一代奔馳S級(jí)轎車(chē)的發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官否認(rèn)購(gòu)買(mǎi)阿斯頓馬丁

卡萊紐斯展示了新一代奔馳S級(jí)方向盤(pán)

　　從那時(shí)起，梅賽德斯·奔馳和阿斯頓·馬丁逐漸提高了合作水平，包括供應(yīng)V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)平臺(tái)以及最近共享的混合動(dòng)力總成和與梅賽德斯-AMG馬石油F1車(chē)隊(duì)FW10和FW11賽車(chē)以及賽點(diǎn)車(chē)隊(duì)RP20F1賽車(chē)所用的專(zhuān)利部件，后者2021年將改用阿斯頓·馬丁品牌。

梅賽德斯-AMG董事長(zhǎng)托拜厄斯·莫爾斯(TobiasMoers)5月份被選為阿斯頓-馬丁(AstonMartin)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(AndyPalmer)時(shí)，有關(guān)梅賽德斯-奔馳可能收購(gòu)阿斯頓馬丁(阿斯頓-馬丁)的傳言愈演愈烈。

早些時(shí)候，據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-AMG Ma Oil F1車(chē)隊(duì)的所有者托托·沃爾夫(TotoWolff)以797.5萬(wàn)英鎊收購(gòu)了阿斯頓馬丁1450萬(wàn)股股票，這筆交易由加拿大億萬(wàn)富翁、阿斯頓馬丁公司(AstonMartin)、勞倫斯·斯特羅爾公司(Laurence Stroel，LawrenceStroll)通過(guò)其投資公司紅豆杉海外有限公司(YewTreeOver季節(jié)性Ltd.)發(fā)起。

斯特羅爾通過(guò)投資時(shí)尚品牌Tommeferg(TommyHilfiger)和Mike Goss(MichaelKors)贏得了15億英鎊的投資，并于2020年1月以1.82億英鎊的價(jià)格發(fā)行了阿斯頓馬丁(Aston Martin)16.7%的股份。施托爾的投資是向阿斯頓馬丁(Aston Martin)提供的5億英鎊緊急基金的一部分，后者在6月份額外籌集了2.07億英鎊的股本和債務(wù)。

當(dāng)時(shí)，梅賽德斯-奔馳(DieterZetsche)董事長(zhǎng)蔡崇哲(Ditte Tsai Che，DieterZetsche飾)也探討了使用阿斯頓馬丁(Aston Martin)定制限量版梅巴赫車(chē)型的可能性。然而，據(jù)參與判決的梅賽德斯-奔馳高級(jí)官員稱(chēng)，在建造了一輛秘密概念車(chē)后，該計(jì)劃的合作方向已被完全放棄。有關(guān)梅賽德斯-奔馳收購(gòu)阿斯頓馬丁的更多信息，請(qǐng)注意后續(xù)報(bào)告。