這家航司在A380里開餐館，每人最貴三千多元，30分鐘被搶光
當今年早些時候與新冠肺炎的戰爭開始時，我們中沒有人能夠預測到它對全球航空業的破壞性影響。從一開始，我們的首要任務就是確保我們的生存和盡可能多地節省工作。" 新加坡航空公司首席執行官吳先生就是這么說的。
今年的新冠肺炎疫情對航空業造成了毀滅性的影響，疫情繼續在世界范圍內蔓延，全球航空業復蘇緩慢，各大航空公司紛紛推出 "自救"，因為在后流行病時代，他們必須做的第一件事就是生存。
在早些時候推出 "假海外" 航班后，新加坡航空公司（以下簡稱新加坡航空）再次受到啟發，將停在樟宜機場的兩架 A 380 飛機改造成一家航空餐廳，以便在逆境中找到出路，屆時客人們可以在看電影的同時登上世界上最大的巨無霸飛機，同時享受著名廚師的美食。受新冠肺炎疫情的影響，世界上最大的空客 A 380 基本上已經退役或停飛。
除了 "假出國"，還有
飛機餐廳 "、" 送貨 "、" 新加坡航空公司調查
據中央電視臺報道，因疫情沉寂數月的新加坡樟宜機場 24 日迎來了多位特邀嘉賓，新加坡航空空客 A 380 餐廳也于當天正式開業。人們可以登上停飛的空客 A 380，在享受美食的同時欣賞電影。新加坡航空業受到疫情的重創，新加坡航空公司希望這將給樟宜機場和新加坡航空公司帶來長久的活力。
在空中客車 A 380 上用餐的乘客將首先在張宜機場 3 號航站樓登記護照，并在安全檢查后登機吃飯。
新加坡航空公司 A 380，當地時間，2020 年 10 月 24 日
餐廳（A 380@ChangieExperience)
據新京報報道，本月 12 日，新加坡航空公司在網上推出了一場 A 380 午餐活動。根據空間的不同，飛機餐的價格從每人 260 元人民幣到 3000 元人民幣不等。其中最便宜的是經濟艙三道菜，價格約 260 元，最貴的是頭等艙套間的四道菜，價格約為 3168 元。出售后僅半小時，就有 900 多個座位被搶購一空。由于市場的熱烈反應，新加坡航空隨后將活動增加到 4 天，同時增加了晚餐。
根據新加坡航空公司的官方網站，每個空客 A 380 可以提供 471 個座位，但由于疫情，只有一半座位是開放的，客人必須在晚餐之外戴上口罩。每餐前后，機艙將被徹底清潔和消毒。客機還配備高效的空氣凈化器，清除空氣中 99.9% 以上的微生物。屆時，食客必須在樟宜機場（Changi Airport) 航站樓攜帶護照和登機板。新加坡航空公司（Singapore Airlines) 表示，如果客人穿紗籠或旗袍等傳統服裝，他們也會得到額外的禮物。
此外，新加坡航空公司還推出了 "新加坡航空之家" 外賣服務，為未能搶占座位的客人提供外賣服務。消費者可以從頭等艙和商務艙的 10 份著名廚房餐清單中選擇美味的食物，搭配葡萄酒、葡萄酒或香檳。頭等艙菜單的價格約為 2206 元，商務艙套餐的起價約為 1418 元。這個包裹是給兩個人的。讓顧客坐在家里享受原本在 3 萬多英尺高空吃的飛機餐，讓味蕾在不同的飛機餐中穿行。同時，根據客人的套餐選擇，新加坡航空公司還將配備限量版精美餐具和洗衣袋。
新加坡國立大學商學院副院長吳耀恒：從經濟角度來看，這對低地航空公司來說沒有吸引力，也不會有太大影響，因為它帶來了數百萬美元的收入，而損失了數十億美元。但它可以讓乘客和喜歡新加坡航空的人感到高興，并鼓舞員工士氣。
新航空姐王妮可：今天（24 日）能在 A 380 餐廳服務，我感到非常自豪，這也是我們所有人都期待的。我們很高興能夠為現在不能飛行的乘客服務，這對我們來說是一種新的體驗。
新航說："此外，新加坡航空公司將在 11 月當地學校假期期間發起一項" 秘密新加坡航空 " 活動，為家庭游客開設培訓設施，包括與飛行員和乘務員互動，學習強化訓練的幕后故事。屆時，孩子們可以穿乘務員的漂亮衣服，充當小空乘，而成年游客可以選擇參加所有真正的模擬機艙駕駛，品嘗船上的高級葡萄酒，或者參加化妝體驗課程。
業內人士表示，"假海外" 航班或機艙食品體驗都是航空公司與消費者互動的一種方式，但這只是緩解航空公司業務壓力的一種手段。據了解，中國香港和新加坡已經達成了 "旅游泡沫" 協議，業內人士認為，"旅游泡沫" 可能對緩解新加坡航空面臨的危機起到一定作用。
新加坡航空公司的客運量驟降 99.5%，裁員 4300 人。
新加坡航空公司在截至 6 月底的季度報告凈虧損 11.2 億美元，這是歷史上最大的單季度虧損。新加坡航空公司報告說，截至 6 月底的季度凈虧損 11.2 億美元，而新加坡航空公司 7 月 29 日報告稱，由于這一流行病的影響，乘客能力下降了 99.5%，燃料對沖損失也造成了損失。" 該季度集團收入同比下降 79.3%，至 8.51 億美元，而支出下降 51.6%，至 18.9 億美元。新加坡航空公司計劃在未來幾年縮減機隊和航班網絡的規模。
國內航線的缺乏使新加坡航空公司更加困難。海航集團 9 月 10 日宣布，決定裁員 4300 人，占旗下三家航空公司、新加坡航空公司、酷派航空公司和圣安航空公司員工總數的 20% 左右。受影響的包括飛行員、空姐、地勤人員和受訓人員。這是新加坡航空自 2003 年以來首次裁員。此外，幾乎所有新航飛機都停飛。
該集團預計，到 2020/21 財年末，運營能力將低于新皇冠疫情爆發前的 50%。國際航空運輸協會還預測，到 2024 年左右，旅客對航空旅行的需求才會恢復到疫情前的水平。航空業是新加坡經濟的重要支柱，支撐著新加坡超過 12% 的國內生產總值和 37.5 萬個就業崗位。
為了應對疫情的影響，亞洲其他航空公司也盡一切努力應對疫情的影響。其他亞洲航空公司也盡了一切努力，包括推出飛機外賣，甚至涉足餐廳業務。國泰航空公司總部設在香港，宣布從七月起推出飛機用餐外賣。周一至周五提供四種午餐外賣食品，包括西式辣雞、泰式綠咖喱雞飯等菜肴。每份食物的價格為港幣 40 元，主要用于香港赤角機場附近的辦公人員。推出后，市場反應良好，國泰航空增加晚餐外賣服務，并將服務范圍擴大至東涌數個大型屋苑。
泰國航空公司開設了以客艙為主題的餐廳，以銷售飛機餐食的乘務員為主要賣點，以此吸引顧客。
亞洲低成本航空公司的領導者亞航（AirAsia）提出了擴大餐飲業務的想法。去年 12 月，亞洲航空旗下的休閑餐廳品牌桑坦和 T &CO 咖啡店的第一家分店在馬來西亞吉隆坡開業，提供飛機餐。目前，亞航在馬來西亞擁有 15 家桑坦餐廳，并計劃在 2022 年第一季度在全球范圍內擴張至 100 家餐廳，預計明年將進入中國和英國等海外市場。
