青藏線上那對“檢車父子”
看了看后面的火車，陶利斌的眼睛里滿是不愿放棄的東西。
陶利斌說：" 經(jīng)過 40 年的車輛維修，我馬上就要退休了，我真的不愿意這樣做。
爸爸，過來開始拍攝。" 他的兒子陶哲在遠(yuǎn)處和陶立彬打招呼。父親和兒子穿著整齊，在火車前拍照。
陶利斌、陶哲和他的兒子都在中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車場的乘務(wù)員車間工作。57 歲的陶立民神父是西寧車站乘用車車間的北京車隊隊長。自 1980 年以來，他一直從事乘用車的使用和維修。
從普通的綠色汽車開始到現(xiàn)在的空調(diào)，以及專為青藏線量身定做的青藏大巴，我對機(jī)車進(jìn)行了大修，但后面的車由我負(fù)責(zé)。"說到他的職業(yè)生涯，陶立民非常自豪。" 我們汽車檢查員就像‘汽車醫(yī)生’。"從車輪到車門的每一部分都要輪流檢查，列車制動、轉(zhuǎn)向架、電氣設(shè)備等關(guān)鍵部件要集中控制。" 讓我們說，火車可以安全運(yùn)行，但不能與我們分開。
今年 12 月，在汽車維修第一線工作了 40 年的陶立斌（音譯）將光榮退休。根據(jù)公司的規(guī)定，他應(yīng)該在 55 歲退休，因為他的好技能又延長了兩年。盡管他心里非常不情愿，但他很高興兒子陶哲手中拿著工具，成為了青海 - 西藏乘用車的驗車員。
自從他的兒子成為一名驗車員以來，陶立彬的工作還有另一項任務(wù)：帶他的兒子學(xué)習(xí)商業(yè)和實(shí)踐技能。
只要他有空，爸爸就會帶我去家庭作業(yè)現(xiàn)場，從每一個螺絲開始，讓我跟著練習(xí)，雖然很累，但進(jìn)步很快。" 陶哲說。
我請他加班學(xué)習(xí)，讓他盡快掌握工作要點(diǎn)。我們對這項工作負(fù)有重大責(zé)任。陶立斌說：" 青藏高原上的車輛和其他地方的車輛不多，一旦出了問題，就成了大問題。青藏乘用車等基本上是其他地方看不見的車型，必須多加練習(xí)和掌握。
陶哲在父親的幫助下，也成了公共汽車維修的骨干。無論是在倉庫里還是在車?yán)铮家獧z查錘子、鉗子、萬用表、各種螺絲起子和配件。在他的工作中，他總結(jié)了 "三必須" 的經(jīng)驗：關(guān)鍵車廂必須加強(qiáng)檢查，關(guān)鍵站必須加強(qiáng)檢查，關(guān)鍵部位必須加強(qiáng)檢查，關(guān)鍵部位必須加強(qiáng)檢查。
十多天后就要退休的陶利斌，已經(jīng)放棄了，在拍完一張合影后，他在火車前反復(fù)對陶哲說："我這輩子修過的車沒什么大不了的。" 你必須認(rèn)真工作。"如果你做得不好，我就幫你打掃房間。" 然后他用眼淚拍了拍兒子的肩膀。
