英歐談判進入“加時賽” 協議真的可以達成嗎？還不知道
英國和歐盟領導人十三號宣布，雙方將繼續就未來與以貿易協定為核心的關系進行談判。距離 12 月 31 日英國退歐過渡期結束不到三周，英國和歐盟能否達成協議仍是一個懸念。
分析人士指出，英國和歐洲同意繼續談判，以減少 "不同意退出歐盟" 的可能性，但參加 "加班費競賽" 的英歐談判 " 正面臨緊迫而嚴峻的形勢，包括漁業問題在內的一些重大分歧必須盡快解決。
時間不多了
英國首相約翰遜 9 日訪問了布魯塞爾，與歐盟委員會主席馮·德林舉行會談，但雙方未能彌合分歧。馮·德林 13 日表示，她和約翰遜一致決定授權各自的團隊繼續談判，以期在剩下的幾個小時內達成協議。盡管雙方談判團隊的持續工作都很累，但雙方都有責任更加努力地工作。
據報道，下一輪談判將在布魯塞爾繼續進行。
今年 1 月 31 日，"英國正式離開歐盟"，隨后是 11 個月的過渡期，雙方期待著達成貿易協議。自 9 月以來，談判取得了進展，但在漁業和公平競爭等問題上仍存在重大分歧。雙方最近表示，達成貿易協議的可能性更大，但雙方都沒有離開談判桌。
分析人士認為，談判失敗表明仍有達成協議的可能性，但 "不同意脫離歐盟" 的風險不應低估。對英國和歐盟而言，堅持強硬立場不僅是談判技巧的體現，而且表明雙方都受到各自政治和經濟形勢的制約。
在漁業問題上，這一矛盾主要集中在來自歐盟國家的漁船在英國水域的準入和配額問題上。長期以來，根據歐盟共同漁業政策，英國水域的捕撈配額大多分配給歐盟國家。英國希望通過 "英國退歐" 糾正這一 "錯誤"，重新控制其在其水域的漁業資源，并給予英國漁船優先權。國防部甚至表示將派遣四艘英國海軍艦艇巡邏，以防止歐盟漁船在英國水域非法捕魚。作為對此的回應，法國是在漁業問題上最不愿妥協的國家，它用英國二戰時期著名的戰爭口號回應說，法國將 " 保持冷靜，繼續前進。
在公平競爭方面，歐盟辯稱，如果英國想進入歐盟單一市場，就需要遵守歐盟規則，在環境、勞工和政府補貼方面與歐盟保持同步，以防止英國企業通過寬松的監管環境和過度的政府補貼獲得更多競爭優勢。而英國則認為，歐盟此舉損害了英國的主權地位，因為它對其他自由貿易伙伴沒有這些要求。
它的影響有多大？
根據 2018 年通過的 "英國與歐盟未來關系宣言"，英國將于 2021 年退出歐洲單一市場和歐盟關稅同盟。如果英國和歐洲未能達成協議，雙方將面臨巨大損失。
在 "不同意退出歐盟" 的情況下，雙邊貿易將回到世界貿易組織的框架內，因此有必要重新實施邊境檢查和征收關稅，這將導致貿易成本的增加。例如，在汽車業，如果根據世貿組織的規則征稅，出售給歐盟的電動汽車平均每輛車征收大約 2000 GB(2660 美元）的關稅，而在歐盟出售給英國的電動汽車的平均關稅約為 2800 英鎊（3730 美元）。英國政府已宣布建立邊境管制中心，通過先進技術實時監測和分析貨物和人員進入英國的情況，以盡量減少邊境混亂。
分析人士還指出，金融業是英國的支柱產業之一，英國是世界上最大的金融服務凈出口國，其對歐盟的出口超過 40%。由于英國和歐洲之間的貿易談判更注重商品貿易，英國金融服務業在沒有達成協議的情況下退出歐盟似乎不可避免。未來，英國在歐盟成員國的金融服務準入將無法與英國退歐前相比，英國金融業的國際地位也將受到影響。
