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在酷愛(ài)的意大利超級(jí)跑車蘭博基尼颶風(fēng)STO(颶風(fēng)蘭博基尼STO)的核心版本中，他在11月份遭到嘲笑，在短暫等待后正式公開(kāi)亮相。本月晚些時(shí)候，人們?cè)谝巴獍l(fā)現(xiàn)了這輛車，從那以后，我們一直很清楚這起暴力事件，或者說(shuō)我們這么認(rèn)為。Sto，SuperTrofeoOmologata的縮寫(xiě)，是由蘭博基尼(Lamborghini)旗下的HuracanSuperTrofeo轎車開(kāi)發(fā)的，以其令人畏懼的造型和咄咄逼人的空氣動(dòng)力學(xué)而聞名。但蘭博基尼為我們提供了更多的細(xì)節(jié)，揭示了關(guān)于HuracanSTO的五個(gè)鮮為人知的有趣事實(shí)，以幫助我們了解這款630馬力的動(dòng)力超級(jí)跑車的細(xì)節(jié)。

第一個(gè)有趣的事實(shí)是，新汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言中使用的術(shù)語(yǔ)是："，源自意大利語(yǔ)"Cofano"和"parafango"(護(hù)舷)。Sto的3D打印集成引擎蓋、擋泥板和前保險(xiǎn)杠都是由輕型碳纖維制成的，甚至打開(kāi)緊固件的關(guān)鍵也是內(nèi)部開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)定制任務(wù)，使用3D打印技術(shù)，并通過(guò)減少機(jī)身重量來(lái)減輕傳統(tǒng)引擎蓋廁所系統(tǒng)的重量。

第二個(gè)事實(shí)是，HuracanSTO可以在3秒內(nèi)完全改變駕駛設(shè)置，從STO(正常駕駛)到Trofeo(賽車模式)和Pioggia(雨或滑)，而意大利辣香腸比薩餅只需一小段時(shí)間。你不需要修理工，但STO的整個(gè)性格已經(jīng)改變了，就像整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在工作一樣。

第三個(gè)事實(shí)令人驚訝：HuracanSTO曾三次在世界各地進(jìn)行模擬器測(cè)試。通過(guò)數(shù)字仿真，蘭博基尼的工程師們可以減少將汽車推向市場(chǎng)所需的時(shí)間，而不會(huì)錯(cuò)過(guò)關(guān)鍵認(rèn)證和艱苦測(cè)試。

如果你曾經(jīng)想過(guò)要制造蘭博基尼需要多少零件，那么有趣的事實(shí)有四件適合你：根據(jù)蘭博基尼的說(shuō)法，HuracanSTO需要2750個(gè)零件才能上路，而這不是司機(jī)。

除了所需的物理部件外，HuracanSTO還包括一些計(jì)算機(jī)程序，這讓我們想到了事實(shí)5：使用重要系統(tǒng)(比如先進(jìn)的連接遙測(cè)系統(tǒng))需要25000行代碼--但這只是一個(gè)Lamborghini UNICA應(yīng)用程序。該應(yīng)用程序?yàn)轳{駛員在軌道上駕駛時(shí)提供了豐富的信息，包括視頻記錄、跟蹤時(shí)間、油門和剎車信息，以提高您的駕駛技能。