空陸視覺：利用無人機+視覺AI，會造出什么火花？
2014 年被譽為國內(nèi)無人機的第一年，除了成熟的無人機制造商大江、鸚鵡、3D 機器人之外，大量無人機制造商也已開始在全國各地運行，為其產(chǎn)品尋找合適的著陸方案，以獲得無人機行業(yè)的一部分。
在無人機工廠迅速發(fā)展的背景下，上游和下游企業(yè)也獲得了廣闊的發(fā)展空間。空中和陸地視覺公司是一家以無人機應用為中心的公司。
成立于 2020 年 3 月的 Air and Land Vision 是一家為不同領(lǐng)域的客戶提供通用機器視覺軟件和硬件產(chǎn)品以及總體解決方案的供應商，這些領(lǐng)域包括農(nóng)業(yè)、采礦、建筑和其他品牌的無人機制造商。在空中和地面視覺團隊中有近 10 人，其中開發(fā)技術(shù)人員所占比例最高。創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官柴華畢業(yè)于北京大學很長一段時間。長期以來，他一直從事機器視覺和圖像處理算法的研究和開發(fā)。曾在中國石油勘探開發(fā)研究所測井遙感研究所工作。他曾多次獲部級科技進步一等獎等科技獎項，并具有一定的研發(fā)管理經(jīng)驗。
在回憶創(chuàng)業(yè)的過程時，柴華說："當我第一次想創(chuàng)業(yè)的時候，我不知道自己想做什么。我先做了一項在線學習業(yè)務(wù)，然后我去做了一個互聯(lián)網(wǎng) CRM 工具，但沒有一項是" 完成 "的。" 空中和陸地視覺 " 是柴華在吸收了以前創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗之后，決定將自己對行業(yè)技術(shù)的理解結(jié)合到無人機視覺領(lǐng)域，創(chuàng)造一個能夠為無人機服務(wù)的配套產(chǎn)品。
該公司的主要業(yè)務(wù)分為兩部分：智能視覺硬件終端和支持 SaaS 服務(wù)，能夠滿足上下游客戶對視覺終端硬件、二維數(shù)字地圖和三維模型實時建模以及基于圖像和模型的人工智能應用的需求。
空中和地面視覺的核心產(chǎn)品 -- 航空視覺和服務(wù) -- 以 "實時" 為中心。用戶的無人機產(chǎn)品只需攜帶 AerialVision 智能硬件終端，在支持軟件上實時提供二維圖像和三維模型，并利用這些圖像和模型提供垂直場景 Ai 應用。
在無人機工業(yè)中，除新疆外，絕大多數(shù)無人機視覺產(chǎn)品仍不能支持實時同步建模和二維圖像輸出，但在建立閉環(huán)業(yè)務(wù)和修建護城河時，大江無人機視覺產(chǎn)品只能適用于大江無人機，這不僅保護了城市的產(chǎn)品，而且限制了產(chǎn)品在城市的應用空間。非新疆無人機產(chǎn)品的機載實時重建和人工智能應用市場仍是空白，這也是這一領(lǐng)域空中和地面視覺選擇工作的原因之一。
空陸視覺以無人機視覺軌跡為起點，以年增長率超過 50% 的上游無人機航跡為動力，繼續(xù)朝著無人機視覺龍頭企業(yè)的目標發(fā)展。據(jù)報道，一些西部農(nóng)田和礦山已部署了空中和陸路視覺產(chǎn)品，負責監(jiān)測礦區(qū)每畝農(nóng)田產(chǎn)量和潛在風險，不需要從無人機的方向適應具體模式，以解決用戶成本問題，實現(xiàn)單位成本的降低和效益提高。
雖然空中和陸路視覺產(chǎn)品仍處于定點投放階段，尚未在大面積投放市場，但在具體方向上受到用戶的好評。"針對這一點，柴華說：" 空中和陸地視覺將首先嘗試在多種應用場景下進行業(yè)務(wù)布局，然后深入耕耘產(chǎn)品土地，并在特定的應用場景產(chǎn)品中結(jié)合起來，突出無人機視覺跟蹤中空中和地面視覺的應用場景差異，借助對特定行業(yè)和適應程度的了解，吸引一群種子用戶，然后從點和面。" 為無人機視覺開辟一個更廣闊的市場。
據(jù)了解，第一輪空中和陸地愿景正在進行第一輪融資，融資將用于產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷兩個主要方向。目前，空中和陸地視覺的上游處于關(guān)閉狀態(tài)，行業(yè)的寡頭壟斷效應很明顯，但蘋果手機和 Android 手機之間的市場關(guān)系仍然可以與其他公司相比，"柴說。" 我們希望能夠制造出能夠影響無人機視覺領(lǐng)域上游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品，這樣無人機的可視化能力就能與成千上萬的家庭相媲美。
