9月26日上市的捷途旅行者：智能四驅系統助你輕松馳騁崎嶇！
到越野車型,很多像我這樣的軍迷第一個想到的,恐怕就是幫助二戰同盟國贏得大戰勝利的威利斯吉普車,它可算是現代越野車型的鼻祖。不過作為它的眾多子嗣之一的城市SUV,現在大部分已經失去了越野能力,如同失去野性的野獸,淪為家寵。不過我今天試駕的這款捷途旅行者,卻是一款可城可野,重拾越野本色的輕越野SUV。它一路上的非凡的表現也讓我看到了捷途的野望。值得一提的是,捷途官宣影帝段奕宏作為捷途旅行者的形象代言人,新車也并將于9月26日全面上市。
我今天試駕的這條路雖然不算是高強度的越野,但對于像捷途旅行者這樣的車來說,不僅有涉水還有碎石,這種路況并不常見。畢竟,它是一輛旅行越野SUV,而不是一輛專門的越野車,四輪也是獨立懸掛。在這種路況下,它仍然能夠提供舒適的體驗,并非所有車都可以做到這一點。在這種路面上,普通的四驅系統并不足夠,這款車配備了采用博格華納六代四驅技術的XWD全自動智能四驅系統,中央和后軸都帶有鎖止功能的多片離合器差速器。通過屏幕可以實時查看差速器的鎖止情況。這種智能四驅系統能根據地形地貌智能匹配,自動切換合適的駕駛模式,你只需要控制好剎車和油門,四驅系統會完成其他的越野工作,非常適合日常駕駛。尤其是在糟糕的路況下,當需要鎖止傳感器時,系統會自動判斷,做出適時決斷。可以看出,旅行者非常注重越野性能,并且具備一定的越野實力。
不過,我認為大多數人購買這款車主要是因為外觀。毋庸置疑,我個人認為捷途旅行者是近期眾多小型越野車中設計得最出色、精致的一款。這款車的外觀上多多少少有點致敬路虎衛士,再想想捷途母公司奇瑞和路虎的關系,你說它是衛士的遠房親戚也不為過。它外觀細節非常豐富,采用了一種新穎的時尚越野設計,特別是輪眉燈、霧燈和日行燈等燈光設計,這些燈可以說精致的裝飾了這輛硬漢車,讓它硬朗的外觀多了幾分時尚。在這個價位區間內,旅行者這個形象絕對不會顯得廉價,充滿精致感。
車內飾與外觀設計非常匹配。一開始看到外露的鉚釘和粗壯的扶手,給人一種硬派的感覺。然而,當我坐進去并開始使用時,質感盡顯無疑。內飾選用了多種材質,視覺和觸覺效果都很出色,強調著精致感。它完全不是我原先以為的那種低級音質和廉價皮革。細致到每一個按鈕的手感都非常出色,不僅表現出了不俗的質感,而且設計時考慮到了每一個細節,從按鈕的阻尼感到扣扣懸鍵的觸感,都很用心。除了材質的選擇,在功能性設計方面也應有盡有。后備箱配備了電動吸門,內部還鋪滿了各種掛鉤、杯架和電源插座,非常人性化。這精細程度與豐富的配置,你能想想它是一輛起價只需14萬元的車嘛?這種精致感延續到了車載娛樂系統上,UI界面在國產產品中堪稱優秀,圖標設計精致,層級簡單,易于上手。在強大的8155芯片支持下,流暢度是無需擔心的,屏幕手感帶有磨砂質感,不會留下指紋。細節方面也非常用心。
目前發布的產品只有1.5T和2.0T兩種純燃油動力,搭載了濕式雙離合器。我們試駕的是2.0T車型,動力187kW功率,扭矩390N·m,速度也能提升,應付一般的越野環境已經足夠了。事實上,廠商也清楚消費者的需求對于一般的釣魚露營等活動,并不需要翻山越嶺,最多就是走一走鄉鎮爛路,大部分時間還是要在城里開的。所以旅行者這樣柔滑的城市SUV設計加上有棱有角的方盒子更具個性,也更符合當下外出旅行的需求。
總的來說,我認為捷途旅行者這一路給人留下了很多驚喜。旅行者這個名字聽起來雖然不夠威武,但我認為這個名字非常適合這款車的定位,既精致又足夠硬派,不必總是追求極限,不必總是征服開拓,只需要舒舒服服地旅行到遠方就已經很棒了。
