北京“十四五”建言超過千條，接近四成都在關注交通
北京自九月十六日起展開第十四個五年計劃公眾諮詢活動。截至十月八日，已收集1130份公眾意見建議，供市民參與第十四個五年計劃。其中交通諮詢約占百分之四十。
該提案設立了網站、微信、微博、電子郵件、電話、傳真、信函等七種渠道。在這七種建議渠道中，微信是咨詢來源最多的渠道，共收集了653條建議，占57.8%。
到目前為止，主要的建議有570項城市建設管理，占50.4%)和民生保障(227項，占24.50%)。在城市建設管理的分類中，交通領域引起了支持者的注意，總共收到了398個相關建議。在國慶黃金周前后，有許多評論員提出了有針對性的假日旅行建議。
市區
許多學生想出了解決學校周圍交通問題的辦法
黃金周期間，來自中小學生的一百三十三個建議集中在交通方面。這些學生建議在學校附近建造停車場或增加三維停車裝置；在學校附近修建公共交通和開放自行車道，以減少私家車的數量；并便利家長在不同級別的學校接車和放學。例如，張恩昌建議利用社會資金，在交通流量大、易擁堵的地方擴大和建設新的停車位，按時間和價格分流車輛，逐步實現停車信息檢查和電子收費。
參與"十三五"規劃的張瑾建議，城市建設要在提高科技水平、發展智力的前提下，考慮老年人的實際情況，為老年人的基礎設施建設提供便利。
二級中心
他說："我們建議在公開頻道公布具體的起飛時間。
許多建議關注城市的次級中心，并建議增加公共交通線路，以充分利用休閑資源。支持者建議，應利用公共汽車、大運河船和其他交通工具連接不同的景點，建設綠色通道，發展直線旅游。
女士。來自北京市副中心的高先生建議建立一個更加協調有序的公共交通系統。希望線路設置更加合理，有效吸收居民意見，建立線路調整或反饋機制試驗期，加強城市兩級公共交通總體規劃，消除線路真空，避免線路重疊。同時，促進線路運營的現代化，在明渠上公布具體的發車時間，并主動披露長途發車的實時交通狀況。
北京郊區
建議繼續發展郊區的公共交通。
建議在旅游資源豐富的地區，例如生態保育區，應充分發揮交通對旅游、興建地鐵及公路的帶動作用，促進本地旅游資源的發展，建議在旅游景點及相關配套設施附近開放地鐵及公共交通，發展綠色交通，讓游客參與。
還建議在"十四五城市鐵路建設規劃"中優先考慮遠郊居民，適當地將現有的軌道交通線路延伸到遠郊，使遠郊居民在"十四五"期間更多地分享北京的發展紅利。
京津冀
他說："我們建議透過鐵路連接發展旅游業。
有建議認為，城郊鐵路可以將北京周邊乃至整個京津冀地區連接成一個網絡，既能滿足多樣化旅游的需要，又能促進京津冀地區旅游業的發展，建議加強城郊鐵路建設，促進城郊鐵路網的運行，為中遠、快速通勤和旅游服務。
一些建議建議在北京西部修建郊區鐵路，加快從張家口和門頭溝山到北京餐桌的新鮮產品流動，增加農民的收入，使北京城市地區的市民能夠盡快在這些地方旅游和度假。
假日
期待實施有區別的交通管理
通過個人假期經驗，一些支持者希望提高交通管理的靈活性，優化外國車輛進入北京的政策，走出京津冀公路檢查站，促進周邊旅游業的發展。同時，在節假日期間，應適當考慮向出租車開放公共汽車，以改善游客乘坐出租車的感覺。
在旅游景點停車管理方面，建議利用空間資源建設立體停車設施，在旅游景點及相關配套設施中實行按時間、價格管理的停車管理模式。
