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比亞迪是國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先者，無(wú)論是純電動(dòng)還是混合油電，都是非常強(qiáng)大的，一旦第一代比亞迪秦令人驚嘆，緊接著比亞迪唐DM上市，搭載比亞迪的542技術(shù)，使它廣受歡迎，并在外觀上使奧迪的前設(shè)計(jì)師奧迪的整個(gè)家庭風(fēng)格更加大氣時(shí)尚。

最近，比亞迪迪漢引起了熱議，它的外觀超高，性能優(yōu)良，因此它吸引了很多人的注意，比亞迪漢和唐有純電動(dòng)車型和混合動(dòng)力車兩個(gè)版本，比亞迪汽車的外觀是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，DM版有一個(gè)很大的進(jìn)氣格柵，頂部鍍鉻的堅(jiān)固裝飾連接到兩個(gè)大燈上，非常大氣，BYD轎車的外觀是BYD汽車的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，比迪漢版有一個(gè)很大的進(jìn)氣格柵，上面的堅(jiān)固鍍鉻裝飾品連接到兩個(gè)大燈上，非常大氣。而純電動(dòng)版則是取消進(jìn)氣格柵，給人一種很尷尬的感覺(jué)，也許這也是純電動(dòng)汽車的一個(gè)主要特點(diǎn)，我真的不喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，感覺(jué)不夠大氣。

純電動(dòng)版的車身尺寸為4980×1910×1495 mm，軸距為2920 mm，DM版的長(zhǎng)度僅為20 mm，另一個(gè)是相同的，從尺寸上可以看出，標(biāo)準(zhǔn)的中型和大型轎車，腰部線的側(cè)面也很有特色，菱形線條清晰，使它具有更加直觀的力量感，隱門手柄現(xiàn)在是主流設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)非常飽滿，細(xì)長(zhǎng)鍍鉻條通過(guò)尾燈，3.9 s標(biāo)志也充分體現(xiàn)了它的性能，平滑的車身線條使其抗風(fēng)系數(shù)達(dá)到0.233。

進(jìn)入車內(nèi)充滿高層次感、科技感，車不僅外觀高，內(nèi)部外觀更高，如唐，有最新的家庭設(shè)計(jì)風(fēng)格，大多采用軟性材料，做工精細(xì)，新型雙幅多功能方向盤，增加了進(jìn)階感，全液晶儀表板加上巨大的中央控制顯示屏，集了許多功能，充滿了科技感。車體材料柔軟，做工精細(xì)，新型雙幅多功能方向盤，高電平感，全液晶儀表板加巨大中央控制顯示屏，集多種功能，充分的科技感。

座椅的舒適性很高，柔軟，軸承好，前后排支持座椅通風(fēng)和加熱，副駕駛座椅還支持座椅上的老板按鈕，后座也支持調(diào)整后座角度，后排中央扶手放下后，有一個(gè)獨(dú)立的控制板，韓屬于一輛中型和大型轎車，空間非常豐富，但是后排中間的地板有突出，而且由于中間扶手的原因，中間的座位很硬。坐在中間的人不舒服，不適合長(zhǎng)途駕駛.

在功率方面，有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，單電機(jī)最大功率為163千瓦，最大轉(zhuǎn)矩為330牛米，最大壽命為605公里，雙電機(jī)四驅(qū)版本的最大功率為363千瓦，最大轉(zhuǎn)矩為680 Nm，壽命為550公里，全部使用磷酸鐵鋰電池，DM版采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組合，最大綜合功率321千瓦，最大扭矩650千瓦使用三元鋰電池。

韓比亞迪售價(jià)21.98至279500元。作為一輛中型和大型轎車，作為一種新能源汽車，這個(gè)價(jià)格仍然很合理，但新能源汽車仍處于發(fā)展階段。雖然韓比亞迪在某些方面做得不錯(cuò)，但在許多方面仍存在不足。例如，雖然充電速度快，但全國(guó)各地都沒(méi)有充電堆，不適合較小的城市。因此，新能源汽車仍需要繼續(xù)發(fā)展，以滿足人們的需求。