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杜卡迪在王一波的摔跤中做出了回應，這在微博上引發了討論，在地球的另一邊，杜卡迪正式宣布，它將在意大利博洛尼亞的BorgoPanigal工廠(BorgoPanigale)推出世界上第一款使用前后雷達技術的第四代MultistradaV 4摩托車。與重啟這輛車的做法不同，杜卡迪的新車將于11月4日正式發布，而新V4發動機的技術規格和其他細節將于10月15日發布。

當然，我們最關心的是雷達技術，第四代多斯特拉達(Multistrada)將是第一輛配備前后雷達的大規模生產摩托車。杜卡迪自2016年以來一直在為自己開發雷達技術，并與博世(Bosch)密切合作，開發和生產了一套由兩種雷達組成的新自行車套件，以使長途道路更加安全、更加舒適，從而徹底改變摩托車世界。

每個雷達單元的三維尺寸只有70×60×28毫米(相當于普通的移動相機)。增加了兩個新的雷達硬件可以完美地集成在摩托車上，每臺只重190克，不會增加汽車的重量。原有的雷達控制自適應巡航控制系統(ACC)，在以30~160 km/h的速度行駛時，可以計算和調整與其他車輛的距離(4個可選等級)；然后，雷達實際上充當一個盲區檢測系統，可以檢測和報告進入盲區的車輛，還可以向騎手發送信號，以后方速度進入車輛。

根據杜卡迪的說法，雷達系統對摩托車減速和加速的投入將是有限的，允許車手保持大部分控制。早在2017年5月，杜卡迪就提交了控制算法的專利申請，進一步強調了杜卡迪與米蘭理工大學研究人員聯合實施的算法項目的技術和科學價值。有關杜卡迪·多斯特拉達的更多信息，請注意后續報告。